Pēdējās ziņa no dalībniekiem - viņi tuvojas Pavlodarai. Novosibirskā viņiem jābut pirmajā augustā un tas ir rīt. Ņemot vērā kartē uz aci mēramo attālumu un to, kādā ātrumā dalībnieki veic ceļu - otrdien bija Kizilordā, šodien tuvu Pavlodarai - tad jāsecina, ka Novosibirskā viņi ieradīsies 1. augusta pēcpusdienā. Ja brauks visu nakti - tad no rīta. Vēl, protams, nav zināms cik ilgi būs jāsēž uz Kazahstānas-Krievijas robežas un vai neatgadīsies kādas ķibeles ar bobikiem.
Norises karte.
ceturtdiena, 2008. gada 31. jūlijs
otrdiena, 2008. gada 29. jūlijs
Piecpadsmitā diena
Pēc trīs dienu klusēšanas izrādās, ka ceļotāji ir sekmīgi izbraukuši cauri stepei-tuksnesim pie Arāla jūras. Vienīgais ziņotais ievainojums - vienam no bobikiem nomainīta motora galvas blīve.
Tuksnesī esot nogaršots kamieļmātes piens. Visi esot nopeldējušies Arāla un Kaspijas jūrās.
Pēdējā ziņotā atrašanās vieta - Kizilorda, kas ir tuvu pie Baikonūras.
Tuksnesī esot nogaršots kamieļmātes piens. Visi esot nopeldējušies Arāla un Kaspijas jūrās.
Pēdējā ziņotā atrašanās vieta - Kizilorda, kas ir tuvu pie Baikonūras.
piektdiena, 2008. gada 25. jūlijs
Vienpadsmitā diena
Top ziņa: Pēterim esot nogriezti mati, jo garās cirtas nepatīkot vietējiem musulmaņiem.
Vēl nav īsti skaidrs cik traki, taču viens no bobjiem ir iedzīvojies jaunās tehniskās ķibelēs. Domājams, ka nav tik traki, savādāk tas tiktu plašāk noziņots.
Ceļotāji šobrīd atrodoties ap Atiarau un braucot kā pa dienu tā pa nakti - nav brīnums, ka tehnika lūzt.
Norises karte.
Vēl nav īsti skaidrs cik traki, taču viens no bobjiem ir iedzīvojies jaunās tehniskās ķibelēs. Domājams, ka nav tik traki, savādāk tas tiktu plašāk noziņots.
Ceļotāji šobrīd atrodoties ap Atiarau un braucot kā pa dienu tā pa nakti - nav brīnums, ka tehnika lūzt.
Norises karte.
ceturtdiena, 2008. gada 24. jūlijs
Desmitā diena
Ceļotāji iebraukuši Kazahstānā.
Izlēmuši nebraukt pa taisno uz Novosibirsku, bet braukt uz Atiarau pusi - Arāla jūru.
Iztērēti 4 lati "netrafarētajai ceļu policijai", tika vests viens stopotājs.
Izlēmuši nebraukt pa taisno uz Novosibirsku, bet braukt uz Atiarau pusi - Arāla jūru.
Iztērēti 4 lati "netrafarētajai ceļu policijai", tika vests viens stopotājs.
trešdiena, 2008. gada 23. jūlijs
Devītā diena
Eclipse-Tour jeb Saules Aptumsuma Ceļojums, kurā trīs džeki un trīs džuses ar diviem bobikiem brauc pa Krieviju un Kazahstānu, apceļojot interesantas vietas ar mērķi nokļūt Novosibirskā, kur varēs vērot pilnu saules aptumsumu.
Šobrīd abiem bobikiem ir kapitāli atremontēti motori. Salvja bobikam - tāpēc, ka motors nobeidzās, Lienes bobikam "Betijai" - tāpēc, ka bija vecs un dalībnieki uztraucās par viņa dzīvotspēju. Dalībnieku mērķis tagad ir nokļūt līdz Uraļskas pilsētai Kazahstānā, kur arī tiks lemts vai iekavētais laiks netraucēs apmeklēt apskates objektus Arāla jūra un Baikonūras kosmodroms. Ja dalībnieki, nokļūstot Uraļskā, secinās, ka pārvietošanās ir bijusi par lēnu, tad ceļojums mainīs līdz šim nosprausto maršrutu un dosies uz Novosibirskas pusi.
Šodien kāds vai abi no bobikiem esot dabūjuši sodu kā arī kautko notriekuši pa ceļam. Acīmredzot tas nav cilvēks, bet gan kāds dzīvnieks. Nav arī zināms vai sods ir saistīts ar notriekšanu. Šorīt no rīta esot izbraukts cauri Tambovai. Pēdējās ziņas aptuveni šodien divpadsmitos - esot Saratovā. Saratova ir aptuveni 1 500 kilometru attālumā no Rīgas, kas nozīmē, ka, kopš vakar bobiki tika dabūti no remonta, ir veikti aptuveni 700 km pa tiešo līniju. Reāli kopējā kilometrāža varētu būt jau ap vai pāri 2 000 kilometriem.
Par šo ceļojumu stāstīja podkāstā "Podkāsts numur 15", ko veido Artūrs Mednis un Miks Latvis. Jāsaka, ka vadītāji nebija savos augstumos un lielākoties runāja par "kautkas kautkur brauks", "jau brauc" un "īsti nezinu, kur viņi brauc". Lielāka uzmanība tika pievērsta faktam, ka šajā braucienā piedalās divi blogeri - Pēteris Caune (cu, http://monkeyseemonkeydo.lv/) un Mārtiņš Bruņinieks (aiz.miga.lv). Patiesībā, lielākus vai mazākus blogus raksta gandrīz visi no dalībniekiem, izņemot operātori Viktoriju.
Plašāk par ceļojumu var uzzināt ceļojuma oficiālajā lapā http://flashmob.lv/eclipse, jaunākās ziņas var iegūt no twitter un aktuālāko notikumu apkopojumi pieejami šajā blogā.
Notikumiem var sekot līdzi arī skatot Google Maps karti, kas tiek regulāri atjaunota.
Šobrīd abiem bobikiem ir kapitāli atremontēti motori. Salvja bobikam - tāpēc, ka motors nobeidzās, Lienes bobikam "Betijai" - tāpēc, ka bija vecs un dalībnieki uztraucās par viņa dzīvotspēju. Dalībnieku mērķis tagad ir nokļūt līdz Uraļskas pilsētai Kazahstānā, kur arī tiks lemts vai iekavētais laiks netraucēs apmeklēt apskates objektus Arāla jūra un Baikonūras kosmodroms. Ja dalībnieki, nokļūstot Uraļskā, secinās, ka pārvietošanās ir bijusi par lēnu, tad ceļojums mainīs līdz šim nosprausto maršrutu un dosies uz Novosibirskas pusi.
Šodien kāds vai abi no bobikiem esot dabūjuši sodu kā arī kautko notriekuši pa ceļam. Acīmredzot tas nav cilvēks, bet gan kāds dzīvnieks. Nav arī zināms vai sods ir saistīts ar notriekšanu. Šorīt no rīta esot izbraukts cauri Tambovai. Pēdējās ziņas aptuveni šodien divpadsmitos - esot Saratovā. Saratova ir aptuveni 1 500 kilometru attālumā no Rīgas, kas nozīmē, ka, kopš vakar bobiki tika dabūti no remonta, ir veikti aptuveni 700 km pa tiešo līniju. Reāli kopējā kilometrāža varētu būt jau ap vai pāri 2 000 kilometriem.
Par šo ceļojumu stāstīja podkāstā "Podkāsts numur 15", ko veido Artūrs Mednis un Miks Latvis. Jāsaka, ka vadītāji nebija savos augstumos un lielākoties runāja par "kautkas kautkur brauks", "jau brauc" un "īsti nezinu, kur viņi brauc". Lielāka uzmanība tika pievērsta faktam, ka šajā braucienā piedalās divi blogeri - Pēteris Caune (cu, http://monkeyseemonkeydo.lv/) un Mārtiņš Bruņinieks (aiz.miga.lv). Patiesībā, lielākus vai mazākus blogus raksta gandrīz visi no dalībniekiem, izņemot operātori Viktoriju.
Plašāk par ceļojumu var uzzināt ceļojuma oficiālajā lapā http://flashmob.lv/eclipse, jaunākās ziņas var iegūt no twitter un aktuālāko notikumu apkopojumi pieejami šajā blogā.
Notikumiem var sekot līdzi arī skatot Google Maps karti, kas tiek regulāri atjaunota.
otrdiena, 2008. gada 22. jūlijs
Astotā diena
Ceļojums turpinās - abi bobiki jau brauc tālāk pa Krieviju! Esot bijušas divas tikšanās ar vietējo "GAI" jeb ceļu policiju. Pagaidām bez kukuļiem.
pirmdiena, 2008. gada 21. jūlijs
Septītā diena
Ceļotāji vēl arvien nav tikuši ārā no Kalugas bobika remonta dēļ. Aiz garlaicības tikusi nomainīta apmetne, šobrīd tā atrodas Okas upes krastā pļavas vidū. No satelītkartēm šķiet, ka varētu būt labs skats uz pilsētu. Pēc Kalugas laika ziņām - turpmākās dienas būs siltas un saulainas.
Bez vietējo alus produktu testēšanas, dalībnieki šodien plāno doties ekskursijā uz Tulu, kas atrodas netālu.
Nākamā diena, kad ceļojums varētu pakustēties uz priekšu (bobiks varētu būt saremontēts) ir rīt, otrdienā. Gaidām jaunumus vai ceļojums turpināsies.
Norises karte.
Bez vietējo alus produktu testēšanas, dalībnieki šodien plāno doties ekskursijā uz Tulu, kas atrodas netālu.
Nākamā diena, kad ceļojums varētu pakustēties uz priekšu (bobiks varētu būt saremontēts) ir rīt, otrdienā. Gaidām jaunumus vai ceļojums turpināsies.
Norises karte.
piektdiena, 2008. gada 18. jūlijs
Ceturtā diena
Salvja bobika motors beidzot esot izjaukts un tiekot veikts "kapitālais remonts". Tiekot apsvērta arī doma pie viena salabot arī otra bobika - Betijas - motoru, lai gan līdz Latvijai nav nonākusi informācija, kāpēc ir šāda nepieciešamība. Iespējams, tiek izteikti drūmi minējumi, ka arī pagaidām ejošais motors var piedzīvot līdzīgu likteni, tāpēc drošības pēc varētu pārbaudīt motora stāvokli.
Dalībnieki iestrēgšot Kalugas pilsētas apkaimē līdz sestdienai, remontējot Salvja bobika motoru. Ja netiks remontēts arī otrs bobiks, tad jau rīt brauciens turpināsies. Dzīvošana notiek teltīs, pieņemu, ka ne pašas pilsētas centrā. Strauji izsīkstot gaļas, siera, jogurta krājumi, tāpēc tikšot veikta iepirkšanās tūre pa vietējiem veikaliem vai tirgu.
Norises karte.
Dalībnieki iestrēgšot Kalugas pilsētas apkaimē līdz sestdienai, remontējot Salvja bobika motoru. Ja netiks remontēts arī otrs bobiks, tad jau rīt brauciens turpināsies. Dzīvošana notiek teltīs, pieņemu, ka ne pašas pilsētas centrā. Strauji izsīkstot gaļas, siera, jogurta krājumi, tāpēc tikšot veikta iepirkšanās tūre pa vietējiem veikaliem vai tirgu.
Norises karte.
ceturtdiena, 2008. gada 17. jūlijs
Trešā diena
Pēc pēdējās informācijas šorīt ceļojuma dalībnieki ir sakabinājuši vienu bobiku aiz otra trosē un veic 50 kilometru pārbraucienu uz pilsētu vārdā Kaluga. Gaidāms, ka tur notiks motora remonts, otra bobika ģenerātors tika iegūts no vietējiem un nomainīts jau vakar.
Kaluga ir pa ceļam plānotajam maršrutam, tāpēc nekādas nobīdes no nospraustā ceļa nav notikušas.
Tikai pusdienas laikā beidzot tiek atrasts kāds meistars, kas ir nodarboties ar saplīsušo bobika motoru, jo vietējos servisos rinda ir divu nedēļu garumā.
Norises karte.
Kaluga ir pa ceļam plānotajam maršrutam, tāpēc nekādas nobīdes no nospraustā ceļa nav notikušas.
Tikai pusdienas laikā beidzot tiek atrasts kāds meistars, kas ir nodarboties ar saplīsušo bobika motoru, jo vietējos servisos rinda ir divu nedēļu garumā.
Norises karte.
trešdiena, 2008. gada 16. jūlijs
Otrā diena
Otrajā dienā ekipāžas ir pārlaidušas pirmo nakti Krievijas teritorijā guļot kādā pļavā. Bobiki esot izturējuši pirmos 4x4 pārbaudījumus. Ziņotā atrašanās vieta - aptuveni 500 km attālumā no Rīgas pie Šumilovas pilsētas.
Liels prieks ekipāžām ir uzzinot, ka bobiki iet ar 76 benzīnu, kuru var iegādāties Krievijā. Apkārtējā ainava esot ļoti rožaina - spīdot saule un uz ceļa tikai kamazi, ikarusi un žiguļi.
Vakarā no ceļotājiem pienāk ziņa: abiem bobikiem kapoti vaļā, "Betijai" maina ģeneratoru, otram bobim klab motors. Atrašanās vieta - aptuveni 750 km attālumā no Rīgas. Vietējie saka, ka iekšā kaut kas esot nolūzis, ceturtdien no rīta brauks uz Kalugu remontēt. Labā ziņa - viņi joprojām virzās uz priekšu.
Norises karte.
Liels prieks ekipāžām ir uzzinot, ka bobiki iet ar 76 benzīnu, kuru var iegādāties Krievijā. Apkārtējā ainava esot ļoti rožaina - spīdot saule un uz ceļa tikai kamazi, ikarusi un žiguļi.
Vakarā no ceļotājiem pienāk ziņa: abiem bobikiem kapoti vaļā, "Betijai" maina ģeneratoru, otram bobim klab motors. Atrašanās vieta - aptuveni 750 km attālumā no Rīgas. Vietējie saka, ka iekšā kaut kas esot nolūzis, ceturtdien no rīta brauks uz Kalugu remontēt. Labā ziņa - viņi joprojām virzās uz priekšu.
Norises karte.
otrdiena, 2008. gada 15. jūlijs
Eclipse-Tour ir sācies!
Vakar, 14. jūlijā, no VEF Kultūras pils stāvlaukuma startēja sešu jauniešu ceļojums no Rīgas uz Novosibirsku vērot pilnu saules aptumsumu. Trīs jaunietes un trīs jaunieši ar diviem UAZ džipiem (bobikiem) veiks 11 000 kilometrus pa Krievijas un Kazahstānas robežām, lai aptuveni pēc mēneša finišētu šeit pat Rīgā.
Diemžēl izbraukšanas dienu ar savu klātbūtni nebija palutinājis ļoti gaidītais ciemiņš "labs laiks", tāpēc aptuveni piecpadsmit sanākušie pavadītāji bija spiesti izbaudīt vēju un lietu. Arī satiksme pirmdienas vakarā bija neparasti liela, tāpēc bobiki uz norādīto satikšanās vietu ieradās ar nokavēšanos.
Pirmais bobiks, vārdā "Betija", ieradās aptuveni 18:45, pārkrauts ar mantām, kas domātas abiem bobikiem. Betijai bija tā laime pozēt atbraukušās LNT filmēšanas brigādes un fotogrāfu priekšā.
Otrs bobiks, kuram vēl nav vārda, ieradās Rīgā no Mazsalacas (150 km) tikai deviņos vakarā. Tā vadītājs Salvis visu iepriekšējo nedēļu bija veltījis bobika kārtībā savešanai un, pēc viņa vārdiem, viņa taisītajai mašīnai vajadzētu izturēt visu ceļu bez lielām problēmām. Diemžēl viņš uz pēdējo dienu bija atstājis sēdekļu skrūvēšanu, tāpēc viņu sagaidīja neparedzēts un nepatīkams pārsteigums: modificētā sēdekļa konstrukcija bija par augstu un rezultātā starp stūri un sēdekli nevarēja ērti novietot kājas. Nācās pārmetināt, bet līdz ar to arī kavēties.
Pēc visu dalībnieku un automašīnu ierašanās, ceļojuma dalībnieki sāka pārkrāmēt mantas - teltis, ēdienu, benzīnkannas, personīgās mantas - sadalot pārvadājamo mantu slodzi uz abām mašīnām. Tā kā vienā bobī būs tikai meitenes un otrā bobī būs tikai vīrieši, īpaša neapmierinatība bija no vīriešu bobja ekipāžas uzzinot, ka viss spirts glabāsies sieviešu vadītajā bobikā.
Abas ekipāžas atstāja VEF kultūras pils stāvlaukumu aptuveni desmitos vakarā un tālāk devās uz Ogres pusi. Šo nakti viņi vēl pavadīja Latvijas teritorijā, lai nākamo dienu pavadītu uz Krievijas robežas un iebrauktu pēc iespējas tālāk kaimiņvalsts teritorijā.
Pēc aktuālākās informācijas, kas tika iegūta aptuveni 16:00, ekipāžas stāv rindā uz Latvijas-Krievijas robežas. Sagaidāms, ka aptuveni vēl pēc stundas viņi šķērsos robežu un tālāk jau atliks tikai braukt pa Krieviju. Pagaidām vēl neviens neesot sakāvies un visi dalībnieki ir apņēmības pilni turpināt braukt.
Diemžēl izbraukšanas dienu ar savu klātbūtni nebija palutinājis ļoti gaidītais ciemiņš "labs laiks", tāpēc aptuveni piecpadsmit sanākušie pavadītāji bija spiesti izbaudīt vēju un lietu. Arī satiksme pirmdienas vakarā bija neparasti liela, tāpēc bobiki uz norādīto satikšanās vietu ieradās ar nokavēšanos.
Pirmais bobiks, vārdā "Betija", ieradās aptuveni 18:45, pārkrauts ar mantām, kas domātas abiem bobikiem. Betijai bija tā laime pozēt atbraukušās LNT filmēšanas brigādes un fotogrāfu priekšā.
Otrs bobiks, kuram vēl nav vārda, ieradās Rīgā no Mazsalacas (150 km) tikai deviņos vakarā. Tā vadītājs Salvis visu iepriekšējo nedēļu bija veltījis bobika kārtībā savešanai un, pēc viņa vārdiem, viņa taisītajai mašīnai vajadzētu izturēt visu ceļu bez lielām problēmām. Diemžēl viņš uz pēdējo dienu bija atstājis sēdekļu skrūvēšanu, tāpēc viņu sagaidīja neparedzēts un nepatīkams pārsteigums: modificētā sēdekļa konstrukcija bija par augstu un rezultātā starp stūri un sēdekli nevarēja ērti novietot kājas. Nācās pārmetināt, bet līdz ar to arī kavēties.
Pēc visu dalībnieku un automašīnu ierašanās, ceļojuma dalībnieki sāka pārkrāmēt mantas - teltis, ēdienu, benzīnkannas, personīgās mantas - sadalot pārvadājamo mantu slodzi uz abām mašīnām. Tā kā vienā bobī būs tikai meitenes un otrā bobī būs tikai vīrieši, īpaša neapmierinatība bija no vīriešu bobja ekipāžas uzzinot, ka viss spirts glabāsies sieviešu vadītajā bobikā.
Abas ekipāžas atstāja VEF kultūras pils stāvlaukumu aptuveni desmitos vakarā un tālāk devās uz Ogres pusi. Šo nakti viņi vēl pavadīja Latvijas teritorijā, lai nākamo dienu pavadītu uz Krievijas robežas un iebrauktu pēc iespējas tālāk kaimiņvalsts teritorijā.
Pēc aktuālākās informācijas, kas tika iegūta aptuveni 16:00, ekipāžas stāv rindā uz Latvijas-Krievijas robežas. Sagaidāms, ka aptuveni vēl pēc stundas viņi šķērsos robežu un tālāk jau atliks tikai braukt pa Krieviju. Pagaidām vēl neviens neesot sakāvies un visi dalībnieki ir apņēmības pilni turpināt braukt.
sestdiena, 2008. gada 5. jūlijs
Izmaiņas komandas sastāvā
Pēc 3 dienu bakstīšanas, ka jāsataisa Kazahstānas vīza un nākamo divu dienu izmisīgas ik-pa-stundai zvanīšanas Gatim, viņš beidzot atzvanīja, lai paziņotu, ka zem kājām zudis pamats un viņš nevar doties līdzi. Ja nākamā viņa ziņa aiz šī uzreiz nebūtu, ka viņš ir arī atradis mums vietā līdzbraucēju operatori, tad drošivien niknumam nebūtu gala. Tagad meitenei Viktorijai ir jāpaspēj 6arpus darba dienu laikā uztaisīt divas vīzas. Protams, tādā īsā laikā tas ir dārgi bez gala, bet šeit par laimi, Gatis atbalsta savu aizstājēju. Diemžēl 6 darba dienu laikā tūrfirma teicās nepaspēšot, taču pirmdien, izbraukšanas dienā abām vīzām vajadzētu būt pasē. Izbraukšanu gan tas aizkavēs par vairāk kā pus dienu (pēc pēdējiem datiem izbraucam 14. datuma pievakarē, informācija sekos).
Aprakstiņu par Viktoriju tagad var izlasīt arī mūsu mājasapā, tāpat pamainījies vecumu intervāls - esam kļuvuši jaunāki :), t.i. "jaunieši vecumā no 21 līdz 25 gadiem". Mums būs arī sava "čiku" mašīna ar 4 meitenēm (Betiju ieskaitot). Kā operatorei Viktorijai šis būs lielākais projekts viņas karjerā. Cerams, ka viss izdosies! :)
Aprakstiņu par Viktoriju tagad var izlasīt arī mūsu mājasapā, tāpat pamainījies vecumu intervāls - esam kļuvuši jaunāki :), t.i. "jaunieši vecumā no 21 līdz 25 gadiem". Mums būs arī sava "čiku" mašīna ar 4 meitenēm (Betiju ieskaitot). Kā operatorei Viktorijai šis būs lielākais projekts viņas karjerā. Cerams, ka viss izdosies! :)
Abonēt:
Ziņas (Atom)